Analýza nedávneho nárastu námornej nákladnej dopravy
Hlavný faktor
1. Situácia pri Červenom mori: Kvôli konfliktom a bezpečnostným problémom v oblasti Červeného mora bolo mnoho lodných spoločností nútených obísť Suezský prieplav a zvoliť si obchádzku okolo Mysu dobrej nádeje v Afrike. Táto obchádzka značne predĺžila čas plavby.
2. Prudký nárast dopytu po nákladnej doprave: Nárast dopytu po elektronickom obchode a doplnenie zásob spôsobili výrazne vyšší dopyt po transpacifických a ázijsko-európskych trasách, než sa očakávalo. Náhly nárast dopytu viedol k nedostatku prepravných kapacít, čím sa zvýšili sadzby za prepravu.
3. Čiastočné preťaženie prístavov: Preťaženie veľkých prístavov v Ázii a Európe tiež zhoršilo nárast sadzieb nákladnej dopravy.
V súčasnosti sa zdá, že sadzby za námornú prepravu môžu zostať na určitý čas vysoké. Mnohí zákazníci v krajinách blízko železničnej trate China Europe sa rozhodnú dovážať tovar z Číny po železnici, čo má v porovnaní s námornou dopravou nákladovú výhodu. Tento spôsob dopravy však často vyžaduje, aby zákazníci zaplatili zostávajúci zostatok tovaru predtým, ako ho továreň odošle, pretože továrne na železničnú dopravu tovar nevlastnia.